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国轮胎特保案对中国轮胎行业出口的伤害还未完全“愈合”，中国另一少数拥有自主品牌和知识产权的零部件行业铝合金轮毂，又可能遭遇沉重打击。

5月12日，经过近9个月的反倾销调查后，欧盟贸易委员会正式公布对我国出口铝合金轮毂反倾销初裁结果，宣布对我国出口铝合金轮毂统一征收20.6%的反倾销税。

5月14日下午，河北立中车轮制造有限公司负责人向本报表示，“目前，欧盟征收的20.6%反倾销税，还属于临时性关税，欧盟当地代理商不必用现金支付该关税，而只需提供银行担保即可，如果9月份欧盟的终审裁定仍维持初裁结果，当地代理商就必须缴纳这些关税，这将大大削弱中国铝合金轮毂在欧盟的竞争力！”

反倾销初裁中国败诉

中国汽车工业协会副秘书长熊传林此前表示，如果欧盟实施反倾销措施，中国铝合金轮毂行业将受到沉重打击，反倾销税没有一家企业能承受得起的，最坏的结果就是，中国的铝合金轮毂产品将全部退出欧洲。

中国汽车工业协会车轮委员会秘书长李晓擎表示，欧盟此次反倾销调查，涉及到国内出口欧盟全部40多家汽车铝合金轮毂制造企业。一旦败诉，可能会造成铝合金轮毂行业相关企业四五万名职工失业。

中信戴卡是国内铝合金轮毂企业向欧盟出口规模最大的企业，谈到欧盟“反倾销”的“伤害”，上周四，戴卡新闻发言人耿小军向本报表示，“戴卡作为铝合金轮毂出口欧盟数量最多的企业，会遭遇巨大损失，包括前期开发欧洲市场巨额投入，为满足欧盟汽车厂要求而采购的设备及原材料、在途货物、部分产品停产损失等。”